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空の旅と身近な風景


飛行機での旅が大好き!
by 彩雲
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棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。

歴史ある醤油工場の建物を見ながら美味しい醤油ソフトクリームをいただきました。

ソフトクリームをいただいた後、今度は海辺に近い場所から標高の高い山手へと向かいました。
約25分ほど走ると山に来たなぁ~と思うような山林が広がる景色となり、棚田も見えてきました。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_94476.jpg


棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_942740.jpg


海辺からこちらに向かったのは、この棚田の景色を見たかったからです。
東北ではあまり棚田の景色を見ることがなく、棚田の景色が見られる場所があるとつい立ち寄ってしまいます。

山々が迫って狭い土地にもかかわらず、少しでも多くの田んぼを作ろうとした先人の知恵に頭が下がります。
訪れた時期が冬ということもあり、青々とした棚田の様子を見ることができませんでしたが、自分の住んでいる街では見られない景色を見ることができて満足でした。

しばらく棚田の景色を楽しんだ後、山の細い道を下りて再び海辺へと向かいました。
その途中にも段々になっている棚田を見ることができました。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9101353.jpg


お日様に照らされて輝く海を見ながら、岡山からフェリーに乗って最初に小豆島に到着した土庄港方面へと向かいます。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9113795.jpg


約20分ほど車を走らせ、土庄港近くにある土庄町役場に到着しました。
役場付近には、ギネスブックに認定されている"あるもの"があります。
その前に役場付近に歴史ある常夜灯があったので紹介します。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9191048.jpg


この常夜灯は永代橋の常夜灯と呼ばれ、案内板によると、この周辺は漁船などのたまり場となっていて、船の安全を願って1812年(文化9年)に地元産の石を使い、建てられました。
電灯が点くまで地元の方が交代でひの常夜灯に火を灯して船の安全を守ったとのことです。

長い期間地元の方によって灯された常夜灯を見て、船の安全を見守ったこの石灯籠に"ご苦労様でした"と心の中でつぶやきました。

石灯籠を見た後、すぐそばにあるギネスブックに認定されたあるものがありました。
それは、世界一狭い海峡として認定された土渕(どぶち)海峡です。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9305594.jpg

小豆島と前島を間にある海峡で、長さが約2.5km、幅の最も狭い場所はなんと10m弱となっています。
以前テレビでこの海峡のことを知り、小豆島を訪れたらこの海峡も見てみたいと思っていました。
早速、その海峡を見ました。
すると、普段何気なく見ている川が流れている景色に見えました。
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9323530.jpg


海峡に架かる橋を渡り、自分はギネスブックに認定された世界一狭い海峡を渡ったんだという満足感を覚えました。(笑)
棚田の景色と世界一狭い海峡を渡りました。_c0172180_9352837.jpg


by sai-unn | 2012-10-08 09:36 | その他
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